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别克Enclave昂科雷正式上市 售51.9万、59.4万
信息时报:未经讨论的燃油税且慢征收
汽车消费趋冷 车企跨国巨头依然看好中国市场
车市充满变数、危机四伏 汽车消费猛踩“刹车”
2008广州车展百款新车点评: 三分魅惑七分失落
销售明显减速 丰田在华销售目标已下调至60万辆
吉利“熊猫”广州车展独辟蹊径 精致路线引关注
福特出售马自达20%股份自救 持股比例降至13%
美国企业业再呼吁政府援手 称若不救助破产在即
汽车业周期未见明确反转 预期2010年将逐步好转
MG名爵转型基本完成 市场影响力逐步提升(图)
韩寒广州车展亮相双龙展台 试驾爱腾冠军升级版
奔驰转走“亲民路线”:今后将引进更低端车型
通用扩大在华投资计划转型 称仍将继续高速发展
MG名爵明年大力出新车 将形成全系列产品线布局
主力产品亮相广州车展 华泰汽车彰显技术硬底
车展花絮:广州车展上独特的“凯美瑞粉丝”
广汽丰田“主场作战” 携明星阵容亮相广州车展
参展广州车展规模空前 大众集体南征寻找增长点
大众启动在华发动机扩能计划 规模或达到30万辆
燃油税最快12月1日开征:七种收费将转为燃油税
媒体评说:广州车展争议到何日?
学车者减少驾校生意冷清 驾校出现不同程度降幅
广州车展首日观众超上届 厂商普遍打出"实惠"牌
专家为汽车业打气:“寒流”难改车市增长基本面
中国成玛莎拉蒂第六大市场 美国仍是其最大市场
被指买奔驰车不还贷款 歌手何静被银行诉至法院
北京发改委:通过限制购车及限发车牌缓堵不合适
解决城区交通拥堵 北京城区路边停车价格将调整
北京不限车给车市吃下“定心丸”
金融危机难降中国车市之热 广州车展规模空前
明年中国汽车整个行业满意度水平将下降
汽车4S店生存状况堪忧 销售人员流失影响满意度
上汽副总蒋峻荣:荣威、名爵共线生产将延至明年
北京市发改委表示:将不会限制购车、限发车牌
十月份车市销量点评:中国汽车市场的“软着陆”
“明星产品”出战 欧美系广州车展“反攻”日系
成车市变化风向标 广州车展预示市场格局的转变
新闻晨报:广州车展,美丽的“鸡肋”
高成本压力下 中国车企的出路与歧途
以减少库存 法国雷诺第4季度计划在全球减产25%
美国三大汽车公司申请破产保护困难重重
今年压库量最为严重 年底北京车市或将高危运行
厂商“三面受敌” 欧洲汽车“寒风”中等待救援
广州车展规模创历史之最 全球车商“押宝”中国
车市价格战销烟弥漫 经销商靠降价促销消化库存
挪威一男子无照驾驶61次被判有罪 “气疯”警察
世界“最扁汽车”亮相德国 仅48.26厘米高(图)
美国三大汽车公司面临弹尽粮绝 奥巴马欲施援手
奔驰GLK上市售价59.8万元 宝马X3遭遇“盖帽”
三菱“君阁”亮相广州车展 13.68万元起接受预订
东南汽车开展细分品牌战略 三菱"君阁"蓄势待发
全新国产沃尔沃S80L加长版原型车亮相广州车展
吉利"熊猫"广州车展售价公布: 4.18万-5.18万元
全新CITY中文名定为“锋范” 12月12日正式发布
安全性能更为突出 新嘉年华竞争对手瞄准标致207
江淮同悦定价4.98万-6.68万 对手瞄准乐风乐骋
雪佛兰科鲁兹亚洲首发 将于主流A级车"贴身肉搏"
思迪中期改款要抢思域生意 车身、轴距都被加长
国产Fabia正式定名"晶锐" 定价或比POLO劲情高
媒体评论:为破产喧嚣中高调参展的通用汽车喝彩
“北京汽车上牌总量限制”可能因拉动内需而难产
汽车变形记——中国民众出行之路越来越顺畅
广州车展无惧“秋凉” 规模再创新纪录
二0一二年长春年产整车将达二百万辆
欧盟:美国救助汽车业勿违反世贸组织规定
发改委资深专家:中国将马上开始征收燃油附加税
国内加油站纷纷掀降价潮 油价与国际接轨有难处
北京现代NFC定名"SONATA-领翔" 定位高于老御翔
海马首款两厢轿车广州车展正式发布 定名"欢动"
年前车市无法乐观 9成企业完不成销售计划成定局
车市萧条车企如何过冬?“瘦身行动”暂时应急
半个月汽车降价8000元 车价能否多几天保值期?
日产将在中国投入高端轻卡 首款车型"凯普斯达"
遇到大麻烦 通用与福特期待"美国大兵"出手拯救
车市不景气,车展该怎么办?
合资企业将出现全新格局:行业洗牌 末位淘汰
自主品牌建设再次提速 上汽下注荣威、名爵
广州车展会成为中国车市最后一针强心剂吗?
双龙爱腾冠军升级版:动了谁的奶酪?
加大对中国市场重视 上海通用今年再推四款新车
吉利熊猫四大亮点亮相车展 现场上演“安全秀”
爱腾冠军升级版亮相广州车展 再现优异越野性能
通用拟2.3亿美元出售铃木股份 伙伴关系仍将维持
汽车厂商2009年将面临考验 将成车市"分化元年"
广州车展看点多:规模再扩大 新车数量历届最多
携全系车型出击广州车展 荣威展台再成瞩目焦点
广州车展新车数目将突破100款 能否拉动市场内需
再次步入周期性调整低谷 国内车市猛踩“刹车”
汽车新科技成广州车展一大看点 能否破茧而出?
广州车展亮相新车:是种子,总会破土发芽
国内车企加快发展步伐 自主品牌能否成为主流?
海马H11下月上市 是过度乐观还是 “破冰行动”
东风本田明年推出B级车 将以豪华运动风格为主
车市面临逆境更需要冷静 自主品牌或迎来新机遇
东风合资项目紧急叫停 沃尔沃集团再造"中国局"
广州车展探测明年车市冷暖:深不见底还是触底?
销量增幅放缓 日、韩品牌仍稳居市场主导位置
欧盟:如美国为车企提供补贴 就向世贸“告状”
通用汽车警告:若申请破产 或危及美国汽车业基础
香港星岛日报:奧巴马称政府不能让汽车业崩溃
增速逐渐下降 大多数厂家无法完成年初产销任务
汽车质量调查报告引发质疑:在公正和欺骗之间
中国车市后黄金10年信心犹存 电动车或到高峰期
东风雪铁龙主打"活力运动"牌 九款重磅车型亮相
大众家族成员齐登场广州 三款全新车型正式发布
是终点还是起点?前瞻广州车展的八大焦点
大众将继续大幅削减成本 春节前公布2018计划
PSA上海设计中心投入使用 开始数个设计项目研发
新中航确立汽车为主业 合并昌河哈飞组建总公司
十几款新车云集广州车展 价格成为唯一看点(图)
国产嘉年华与马2同根生 今年年底或明年年初上市
全新奥迪A4L正式发布 价格区间29.88万-38.86万
[专题]广州车展首日观众超上届 厂商打出实惠牌
中国市场难获认可 新款两厢车扎堆上市能否成功?
广州本田新思迪向思域看齐 售价或在8万-10万元
科鲁兹广州车展亚洲首演 明年初与欧洲同步上市
轴距明显加长 新奥迪A4成为中国式“加长车”?
一汽高层首次表态:一汽并网还没有确定
通用汽车正研发8速双离合变速器 将应用于乘用车
09年车企或"彻底坍塌" 中国、北美车企处境最难
阴霾中的广州车展:实用至上 为华南"雪中送炭"
全球豪华车市场遭遇寒冬 宝马、奔驰抱团"御寒"
京城车商库存增加利润减少 资金链面临断裂危险
现代引入全新售后项目:工作人员登门检查车辆
发改委:国家酝酿汽车救市方案 正在量化分析
成为冒险、危险的代名词 开赛车到底有多危险?
荣威550出新款1.8L DVVT版 广州车展正式亮相
雷克萨斯全新GS 460入华 售价人民币98.9万元
最新统计数据显示:前三季度汽车出口增长三成
媒体评说:底特律的象征意义
应对困难局面 欧宝将请求德国政府提供贷款担保
白宫建议尽快向汽车业发放250亿美元政府贷款
市场观察:新疆口岸汽车出口中亚市场增长强劲
中国上半年汽车产量世界第二 自主创新亟需突围
三亚出租车公司多收276万余元承包金 已退还84%
市场份额下降7% 自主品牌轿车企业再掀高潮
欧美车企陷入恐慌 日本车企借机扩张主战场
行业低迷 长城汽车100亿元轿车计划遭遇挑战
马自达不看好电动车市场 远期发展氢燃料汽车
丰田北美出现亏损 被迫推迟美国新厂投产计划
汽车业前10个月进口约34万辆 同比增长39.7%
市场下滑成全球性瘟疫 中国汽车将何去何从?
新老马6上打下压 一汽马自达收网B级车市
发改委产业司称:汽车业救市量化方案有望出台
新车上市习惯性降价 经销商称"赔钱卖车是常事"
通用大宇工厂停产两周 市场若恶化或将再次停产
中汽协反对北京限制上牌 建议书已经送至市政府
江苏施本土优势 东风悦达起亚总部从上海迁南京
中国汽车正式登陆泰国 开拓东南亚最大市场
通讯:金融危机下一家中国汽车厂商的内外之举
消费者日渐倾向两厢车 价格与三厢车已相差无几
100余台新车将亮相第六届广州国际汽车展览会
浙江出台新规定:无伤亡交通事故定车损删繁就简
经济型车重获消费者青睐 8万元左右车型销量最好
信息时报:国内成品油价 为何跟涨不跟跌?
斯巴鲁钻石版汽车现身 市民:镶钻只为吸引眼球
力图给消费者抄底信心 年底冲量车商再出降价招
消费者体验自助加油 提醒:自助加油必须规范动作
华泰汽车“重兵布阵”广州车展 绿色科技有看头
亏本不如确保单车利润 车商留力年底难大幅降价
两辆汽车发生自燃 天干物燥小心汽车也“上火”
新车刚买三个月就被撞 车辆贬值五万元谁埋单?
多是半年内出问题 三季度汽车投诉轮胎成重灾区
全球汽车市场面临混乱 本田:无意并购美国车企
广州车展19日将开幕 11家车企参展亮点提前看
经受产销下滑阵痛 安徽出台措施重点扶持汽车业
不赚钱卖车已不是怪事 经销商商讨如何抱团过冬
汽车厂商火拼广州车展豪赌明年 日系车主场出战
全球汽车业遭遇极强“寒流” 车企力拼广州车展
广州车展成年底最大亮点 新车上演"岁末的疯狂"
世界十大最贵汽车:BugattiVeyron16.4居首位
更加倚重中国市场 通用中国3年内将引进10款新车
上海大众领驭氢燃料电池车 月底亮相北美车展
美国7000亿美元用途突变 救金融,还是救汽车?
冀望燃油税“救市” 把握油价下跌“时间窗口”
支撑美国10%就业率 车企倒闭或导致数百万失业潮
利润空间被挤压 车价狂挤水分年底有望“触底”
车商自救过寒冬:不再“烧钱” 延伸服务利润链
“同胞”之争犹豫难决 购车选择两厢还是三厢?
广州车展进入倒计时 华南市场特点助推影响力
10月销量53.85万同比增长 环比下降2.59%
通用收购克莱斯勒流产 韩国现代欲“趁虚而入”
中国汽车用户满意度稳步提高 最不满发动机耗油
欧意德推出可达欧V排放标准发动机 填补国内空白
工信部撮合计划遇挑战 新中航欲成立汽车子公司
欧盟开出最高罚单 4家汽车玻璃厂商被罚13亿欧元
消费者接受度提高 自主品牌汽车首夺月销量冠军
全球金融风暴迫近 中国车市跌势或将持续至年底
奇瑞官方下调多款车型售价 最高幅度为1.1万元
京华时报:广州车展难救车市低潮
前9月整车出口同比降29.3% 部分企业出口减六成
调整生产线节奏 通用5家韩国工厂将暂时停产两周
上市即遭讨伐 三厢标致207能否复制307的成功?
中国青年报:广州车展 2008年车市"最后的晚餐"
海马首涉高端两厢车 H11广州车展公布名称和售价
美国汽车业巨头面临生死考验 通用陷入破产边缘
北京展开专项整治 黑车拉客将面临2万元以上处罚
建立本土优势 东风悦达起亚销售本部将迁址南京
楼市、股市救助措施推出后 多部委拟联手救车市
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